진에어는 대한항공이 그동안 18년동안 독점하고 있었던 괌 노선에 진출함으로써, 앞으로 괌에 가시는 분들의 좌석이 훨씬 넉넉해질 것 같습니다.
특히 진에어 노선은 오전 출발 오후 귀국편이어서 편해질 것 같습니다. 대한항공 편은 밤 12시쯤 출발해서 현지에 도착하면 새벽 2시. 돌아올 땐 새벽 4시에 출발해서 서울에 오면 아침 6~7시. (정확한 시간을 기억나지 않습니다. 작년에 다녀왔을 때 휴가는 휴가인데 왤케 힘드는지, 새벽에 잠 제대로 못자고 갔다와서 앞으로는 절대 괌 안간다 생각했었는데...)
진에어는 오전 10시 출발, 괌 오후 3시반 도착. 귀국편은 오후 4반 출발, 저녁 8시20분 인천 도착이어서, 별도의 시차적응이나 새벽녁에 정신을 헤매야 한다든지 하는 일은 없을 것 같습니다.
그나저나 오늘 진에어로부터 받은 행사사진을 보고 신기하다고 생각했습니다.
보통 행사 사진의 가운데에 서는 사람은 누구인가요??
네, 당근 사장님이죠...
그런데 진에어 사장님은 왼쪽 맨 끝에 서 계시답니다.
진에어는 대한항공이 100% 출자한 저비용항공사니까요.
가운데는 조양호 한진그룹 회장이 서 있고, 조원태 전무, 조현아 전무, 조현민 팀장(얼마전에 진에어 등기이사가 됐습니다.) 등과 그 밖에 공항 관계자와 미국측 괌 항공 관계자들이 서 계시는군요.
맨끝으로 나가신 진에어 대표님 안습입니다.
왼쪽 끝 : 김재건 진에어 대표이사
왼쪽 다섯 번째 : 조원태 대한항공 여객사업본부장
왼쪽 일곱 번째 : 에릭 헌트 주한미국대사관 참사관
왼쪽 여덟 번째 : 이채욱 인천공항공사 사장
오른쪽 다섯 번째 : 조현아 대한항공 기내식기판사업본부장
오른쪽 여섯 번째 : 지창훈 대한항공 사장
오른쪽 일곱 번째 : 조양호 한진그룹 회장
오른쪽 끝 : 조현민 통합커뮤니케이션실 IMC 팀장
대게 키 큰 사람들이 한진그룹의 오너가 입니다.
[남는 얘기]
한진가는 거인(!)들이 많습니다.
일전에 최은영 한진해운 회장이 한진가에 시집갈 때 이야기를 해주었는데
최은영 회장도 여자치고는 꽤 큰 키입니다. 170이상 되는 듯.
처음 시댁에 인사갈 때 친정 어머니로부터 "넌 키가 너무 크니까 조금 몸을 숙이도록 해서 여성스럽게 보이도록 하는게 좋겠다."고 했다고 합니다.
오늘 부산엘 다녀왔습니다. 한달 새에 2번이나 다녀왔는데, 2번 모두 바다 냄새는 커녕, 김해공항의 퀘퀘한 냄새만 맡고 왔습니다. 킁킁...
오후 3시 비행기를 타서 오후 7시 50분 비행기로 김포에 도착, 서울에 도착한게 8시반쯤이니까. 6시간도 안되어 일을 보고 서울~부산을 왕복했으니, 실로, 한국은 1일생활권이 아니라 반나절 생활권이 맞는 것 같습니다....
에어부산 언니들은 부산말을 안씁니다
부산에 갈 때는 (시간상) 대한항공을 탔는데, 올 때는 에어부산를 탔습니다. 흔히 말하는 저가 항공사죠.
에어부산은 아시아나항공이 출자해서 만든 회사로, 아시아나항공은 에어부산 노선을 살리기 위해서 서울, 부산, 제주 노선을 모두 폐지하고, 에어부산에 줬습니다. 동시에 제트 비행기도 다 줬죠.
그리고 기존 아시아나항공 보다 값은 20%정도 내렸습니다. 아시아나항공의 서비스, 운항실력, 비행기를 그대로 전수했기 때문에 이들은 '저비용항공사'라고 부릅니다. 저가 항공사에 묻어 있는 싸구려 이미지를 불식시키기 위해서 사용하는 용어죠. LCC-low cost carrier라는 정식명칭이 있습니다.
실제로 저비용항공사의 비행기를 타보면, 막연히 가졌던 불안감은 없습니다. 오늘은 처음으로 에어부산을 타봤는데, 일반 비행기를 타는 것과 똑같았습니다.
단, 대한항공에 비해서 좌석 규모는 적었습니다. (기종을 모르니 몇 석인지 정확한 분석이 불가능;;;) 하지만 앞뒤 좌석간 간격도 더 넓은 편이고 의자의 착석감도 훨씬 좋았습니다. 이륙후 45분간 비행하는 동안에 음료수가 한번 제공되고, 이착륙 시간을 빼고 나면 잠깐 눈붙이고 일어나면 어느새 목적지에 도착해 있습니다.
가격은 에어부산이 5만7500원으로 프리미엄 항공사인 대한항공이 6만7500원보다 1만원이 저렴하니 특별히 마일리지가 필요한 경우가 아니라면 강추입니다.
진에어 언니들은 진(청바지)를 입습니다. 저비용항공사니까. 하지만 외국에서 수입한 비싼 청바지라는 사실!
비슷한 컨셉의 대한항공이 출자한 진에어도 비슷한 가격에 이용할 수 있습니다. 단, 기내에서 신문을 무료로 주는 서비스는 에어부산만 한다네요.
지난 3월에는 '제주항공'을 타고 일본 기타규슈에 간 적이 있습니다. 당시 첫 취항을 기념해 기자들에게 프레스투어를 시켜주었습니다. 오랜만에 일본행이라 들떴지만 너무 빡센 일정 때문에 역시 공항 냄새만 맡고온 기분-_-;;;
제주항공의 비행기 역시 제트기 입니다. (프로펠러기 아님-_-;;;;)
하지만 중고 비행기이기 때문에 새 것은 아니고, 좌석에 앉아보면 창문에 때가 끼어있다든지 창문에 기스가 나 있다든지, 왠지 익숙한(?) 그런 분위기 입니다. 이륙이나 착륙에 있어서 특별히 불편함이 있거나 하진 않았고, 부드러운 착륙 솜씨를 보이기도 했었습니다. 다만, 당시에 한 비행기를 탔던 아주머니 승객들은 '기름 냄새가 난다.'라는 말씀을 하시더군요. 저는 못느꼈지만, 실제로 그랬는지 아니면 기분 탓이었는지는 잘 모르겠습니다.
일본행 비행기에서만 제공되는 삼각김밥!!!
제주항공의 재미는 기내서비스입니다. 대한항공이나 아시아나항공에서는 맛볼 수없는 재미가 있습니다. 기타규슈까지는 1시간 남짓 비행을 하는데, 음료수와 삼각김밥을 줍니다. 배가 별로 고프질 않아서 맛은 못봤는데, 편의점에 있는 것과 비슷하지 않겠습니까... 외국의 저가항공사들은 음료수 하나에도 3달러씩 받는다는데, 공짜 삼각김밥은 귀여운 것 같습니다.
(남자)승무원들이 마술도 보여주고 비행시간이 지루하지 않게 이벤트를 벌이는 것도 기존 항공사에서는 볼 수 없었던 것들이죠. 자리가 좀 좁기는 합니다. 하지만 1시간 비행하는데에는 불편한 정도는 아니구요.
저는 프로펠러기만 아니라면 저비용항공사 강추입니다. 두어번 탑승해본 결과 안전의 위협을 느끼거나 불안하지는 않았습니다.
내년이 되면, 진에어나 에어부산도 국제선을 띄울 겁니다. 지금은 제주항공만 일본 오사카, 기타규슈, 태국 방콕을 다니지만, 내년에 국제선이 개방되면 경쟁이 치열해지고, 다양한 가격과 서비스를 골라 탈 수 있는 재미를 맛볼 수 있겠죠. 물론, 노선도 다양해졌으면 하는 게 저의 바람입니다.